鋼筋價格創9年來新高 暴漲背後的原因

   日期:2021-01-21     瀏覽:3713    
核心提示:國內鋼筋價格暴漲,根據行情來看,截至今年1月16日的價格走勢來看,竹節鋼筋南5分以上,目前已來到21,100元/噸,就連豐興的廢鋼價格也漲到11,200元/噸,因此豐興鋼筋的成交價自然有所反應,來到19,900元/噸,是過去9年以來的價格最高峰,而導致價格暴漲的主因到底是什麼呢?其實多半與中國大陸鋼鐵產業發展有關。

/ 918建材庫

這次鋼筋價格暴漲早從去年10開始發酵,年底行政院公共工程委員會更邀集鋼鐵、營造公會與跨部會會商,釐清鋼筋價格波動的原因。會商結果認為主要是因疫情影響造成國際廢鋼供給量下降,各國鋼廠為備足源料,以因應未來市場用鋼需求,其原料採購量皆較上半年提升,才導致廢鋼價格大幅上漲

 

再加上,東和鋼鐵在會中指出,此次鋼筋漲價是因疫情影響又值嚴冬時期,收集廢鋼的量缺少,造成廢鋼價格急遽上升。所以以目前表面消費量約在550萬噸,且同業的總產能可達800900萬噸來看,難有哄抬價格的問題。至於會不會造成缺貨?鋼鐵公會也在場承諾不會無故延遲供料,且會轉知會員廠商。

 

因此,價格會不會持續上漲,仍要看國際廢鋼供量是否充足。一旦價格持續上揚,影響的就是房屋售價的問題,不過以目前國內廠辦、房市的強勁需求來看,許多業者大多會在年前將鋼筋需求的量做好採購,提早簽約付訂備料。

 

但對公共工程來說,雖然契約期間遇到物價波動,可以按物價指數漲跌幅調整工程款,但如果契約中沒有載明依物價指數變動調整工程款,或僅載明依營造工程物價總指數變動調整,仍可能會因材料價格波動而流標,這種狀況又以地方機關發包工程最常發生,所以發包預算不足對應目前鋼筋上漲的趨勢,可能有不易發包的問題。

 

然而,為什麼進口廢鐵()對台灣鋼筋製造來說這麼重要?原因在於台灣的鋼筋製造主要是以「電爐煉鋼」為主,其原料就是廢鐵(鋼),至於「高爐煉鋼」成本較高,多以鐵礦石為原料,專門生產如電磁鋼片或汽車鋼板等高單價的材料;而台灣的廢鐵()進口多半是仰賴貨櫃廢鐵(),過去通常都是東亞貨櫃運至美國後,船家會以去程的15-20%價格,載運廢鐵()等大宗物料回程

 

但近來市場回溫,海運運力及卸貨人力無法跟上,就出現了缺櫃、運價飆漲的問題,所以船家為了縮短貨櫃周轉時間、增加運送趟數轉運費,也開始減收回程貨,供給狀況就變得更緊縮。

 

此外,天下雜誌近來分析預估,過去台灣一年來的鋼筋、型鋼受惠於台積電擴廠及台商回流,但未來這一整年將會轉變為「亞洲鋼鐵大戰」。

 

中國大陸過去一直鼓勵使用本土廢鐵,來提高本土資源的循環,但今年一開年就突然開放進口廢鐵(鋼)。因為他們想發展電爐煉鋼,來降低鐵礦進口量,讓鋼鐵業發展更多元。

 

再加上,大陸若要進口鐵礦,首選一定是澳洲,因為澳洲鐵礦含鐵量高,海運成本低,不可能遠從印度、巴西進口,但因中澳兩國近來貿易摩擦多,所以中國大陸在市場上搶廢鐵(鋼)就成了取代進口鐵礦的方式之一。

 

以上這些因素都可能使台灣進口的廢鐵(鋼)不足,一旦房市需求熱絡,就會供不應求,鋼筋價格仍可能會有一段時間無法降低。不過,是否會影響到營建產業和公共工程的供料及進度的推展,就得仰賴鋼筋業者的下游廠商是否有預備足料。

 

 

更多認識918建材庫點我了解

更多精彩內容點我了解

加入918建材庫粉絲團->點我加入

 
 
更多>同類產業新知